江苏大学汽车工程研究院成立于2010年10月，是学校建设高水平研究型大学背景下设立的校级专职科研机构，设有“现代车辆动力学”“智能车辆与交通”“先进车辆动力电源”和“混合动力车辆技术”等四个研究中心，现有教职员工55人，在读硕士和博士研究生300余名。

　　研究院现有教授11名、副教授25名，国家级人才2名，中国科协“青年人才托举工程”培养对象5人，江苏省“青蓝工程”科技创新团队1个，江苏省“六大人才高峰”创新人才团队1个，江苏省杰青、优青、“六大高峰人才计划”资助对象等省部级人才21人。

　　研究院成立以来，共承担国家重大（重点）项目18项，获批国家自然科学基金49项，其中杰青1项、重点项目5项，省部级项目112项，总经费超过2.3亿元，其中1000万以上项目2项。获省部级一、二等奖励23项；SCI检索440余篇，其中一、二区论文180余篇，EI检索240余篇，授权发明专利660多件，其中PCT专利45件；出版教材2本、专著2本。

　　研究院牵头或参与建设了“新能源汽车”、“机械工程”、“计算机科学与技术”省优势学科以及“交通运输工程”、“车辆工程”省级博士点重点学科。拥有混合动力车辆技术国家工程技术中心、国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、国家级实践教育中心等3个国家级教学和科研平台，以及8个省部级科研平台，为科学研究和人才培养提供了坚实保障。

　　研究院以立德树人为宗旨、以学科建设为龙头、以人才战略为根本，面向国家战略需求、面向科技发展前沿、面向地方经济主战场，依托国家级、省部级科研和教学平台，发挥博士点学科的人才、设备、科研等资源优势，围绕车辆和交通领域的共性基础理论和核心关键技术开展研究，解决行业“卡脖子”技术难题，努力打造国内一流、国际有影响力的科研创新高地和人才培养基地。